服務(wù)熱線(xiàn)
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名稱(chēng)：45Cr鋼板
簡(jiǎn)介：這種鋼與40Cr鋼相比，鋼的強度、耐磨性及淬透性均較高，在油中臨界淬透直徑達12～45mm，在水中臨界淬透直徑達26～71mm，但韌性卻較低；中碳調制鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價(jià)格適中，加工容易，經(jīng)適當的熱處理以后可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進(jìn)組織球化，改進(jìn)硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進(jìn)行回火，該鋼具有最佳的綜合力學(xué)性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等
名稱(chēng)：42CrMo鋼板
簡(jiǎn)介：42CrMo鋼屬于超高強度鋼，具有高強度和韌性，淬透性也較好，無(wú)明顯的回火脆性，調質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。該鋼適宜制造要求一定強度和韌性的大、中型塑料模具。
名稱(chēng)：20Mn2鋼板
簡(jiǎn)介：具有中等強度。冷變形時(shí)塑性高，低溫性能良好，焊接性及可切削性尚可。與相應含碳量的碳鋼相比，其淬透性較高，在油中臨界淬透直徑達4～15 mm，但熱處理時(shí)有過(guò)熱、脫碳敏感性及回火脆性?xún)A向。
名稱(chēng)：45Mn2鋼板
簡(jiǎn)介：用作在較高應力和磨損條件下工作的零件，在直徑小于60mm時(shí)，性能與400r鋼相當。在汽車(chē)、拖拉機及通用機械中，常用于制造軸、車(chē)軸、萬(wàn)向接頭軸、齒輪軸、蝸桿、電車(chē)和蒸汽機車(chē)軸、重載荷架，以及冷拉狀態(tài)中的螺栓和螺母等
名稱(chēng)：20CrNiMo鋼板
簡(jiǎn)介：20CrNiMo鋼原系美國AISI、SAE標準中的鋼號8720。淬透性能與20CrNi鋼相近。雖然鋼中Ni含量為20CrNi鋼的一半，但由于加入少量Mo元素，使奧氏體等溫轉變曲線(xiàn)的上部往右移；又因適當提高M(jìn)n含量，致使此鋼的淬透性仍然很好，強度也比20CrNi鋼高。
名稱(chēng)：40CrNiMoA鋼板
簡(jiǎn)介：用于制造要求韌性好、強度高及大尺寸的重要調質(zhì)件，如重型機械中承受高載荷的軸類(lèi)，直徑大250mm的汽輪機軸、葉片，高載荷的傳動(dòng)件、緊固件、曲軸、齒輪等，也可用于工作溫度超過(guò)400度的轉子軸和葉片等。此外還可以進(jìn)行參氮處理后用于制造特殊性能要求的重要零件
名稱(chēng)：35Cr鋼板
簡(jiǎn)介：制造軸類(lèi)、齒輪、滾子、螺栓以及其他重要調質(zhì)件，用途和30Cr鋼基本相同
名稱(chēng)：12CrMoV鋼板
簡(jiǎn)介：用作蒸汽參數達540℃的主汽管、轉向導耳環(huán)、汽輪機隔板、隔板外環(huán)，以及管壁溫度在570℃以下的各種過(guò)熱器管、導管和相應鍛件
名稱(chēng)：12Cr1MoV鋼板
簡(jiǎn)介：用作蒸汽參數達540℃的主汽管、轉向導耳環(huán)、汽輪機隔板、隔板外環(huán)，以及管壁溫度在570℃以下的各種過(guò)熱器管、導管和相應鍛件
